Es ist für die Menschen, die dort leben, oft schwierig, im öffentlichen Straßenraum einen Parkplatz zu finden. Gleichzeitig gibt es bereits versiegelte Flächen, die noch Potenziale bieten. Daher möchte die Stadtverwaltung diesen Parkdruck reduzieren, indem Flächen, die bisher nicht oder wenig genutzt werden, gegen Entgelt fürs Parken zur Verfügung gestellt werden. Erste Pilotprojekte sind in Vorbereitung.

Dabei fehlt in den Stadtteilen nicht immer ausreichend Parkraum. Teilweise besteht das Problem darin, wie vorhandene Stellplätze genutzt werden. So sind beispielsweise private Parkplätze von Anwohner*innen tagsüber leer, wenn ihre Besitzer*innen mit dem Auto zur Arbeit fahren. Oder Parkplätze von Supermärkten und Unternehmen werden ab Ladenschluss bzw. nach Feierabend nicht genutzt. Daher hat die Politik die Stadtverwaltung Anfang des Jahres 2023 beauftragt, Gespräche mit Eigentümer*innen von privat, gewerblich und städtisch genutzten Parkplätzen, Parkhäusern, Tiefgaragen, Garagen und Garagenhöfen zu führen – mit dem Ziel, gemeinsam ein Konzept zu entwickeln, nur teilweise genutzte Parkflächen zur Verfügung zu stellen.

In einer Mitteilungsvorlage für die Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr am 4. Juli 2024 stellt die Stadtverwaltung den aktuellen Sachstand zum „Parken im Quartier“ dar. Während die Stadt ihre eigenen Flächen selbstständig bewirtschaften kann, sieht sie sich bei nicht-städtischen Flächen in einer Vermittlungs- und Moderationsrolle, damit Eigentümer*innen diese selbst „öffnen“ und bewirtschaften. Bei jedem potenziellen Standort ist eine Reihe von Untersuchungen u.a. zu Auflagen baurechtlicher Art notwendig. Um zu einem schnellen und rechtssicheren Verfahren zu kommen, sollen erste Pilotprojekte wichtige Erkenntnisse bringen. Gleichzeitig ist eine Datenbank möglicher Potenzialflächen im Aufbau, bestehend aus vorhandenen Parkplatzflächen im Stadtgebiet und relevanten städtischen Liegenschaften. So sollen künftig fortlaufend weitere Realisierungsstandorte ermittelt werden.