Der Rhein und seine Ufer sind in Bonn prägendes Element der Freiraum- und Siedlungsstruktur und Anziehungspunkt für die Freizeit- und Erholungsnutzung für alle in Bonn lebenden und Bonn besuchenden Menschen. Dabei nimmt das Rheinufer auch eine Schlüsselfunktion als Treff- und Kontaktpunkt für Menschen unterschiedlicher sozialer und kultureller Herkunft sowie unterschiedlichen Alters ein. Die Aufenthalts- und Nutzungsqualität soll unter Berücksichtigung von Klimaanpassungen und der Biodiversität für vielfältige Nutzergruppen gesteigert werden. Der Umbau der Promenade ist in mehreren Bauabschnitten vorgesehen. 

Einen wesentlichen Beitrag zur besseren Verknüpfung der City mit dem Rhein leistet die Verbesserung der Wegeführung im Rahmen der Umgestaltung der Grünräume südlich des Universitätsgebäudes. Das Stockentor bildet dabei ein verbindendes Element zwischen dem Grünraum am Rheinufer und der Innenstadt. Aufgrund von unvorhergesehenen zusätzlichen Baumaßnahmen am Universitätsgebäude durch das Land, die bis circa 2022 andauern, konnte die Umsetzung der Gesamtmaßnahme innerhalb der ersten Förderperiode nur auf den ersten Bauabschnitt begrenzt werden. Aus diesem Grund soll der zweite Bauabschnitt, nach Beendigung der Sanierungsarbeiten an der Universität, erfolgen. 

Die Grünfläche hat als Einzige in der Fußgängerzone eine sehr hohe Bedeutung für die Erholung und Stadtgestalt, ebenso wie für die Anpassung an den Klimawandel. Sie soll neugestaltet und aufgewertet werden. Neben den Themen Spielen und Verweilqualität werden die Belange der Denkmalpflege und der Klimaanpassungen in den Fokus gestellt. So wird aufgrund der immer stärkeren Aufheizung der Innenstadt das Thema Wasser sowie die Aufwertung der klimatischen Situation eine zentrale Rolle spielen. Für den Bereich der Straße ist es das Hauptziel, einen Beitrag zum Thema Klimaanpassung zu leisten, aktiv eine Entsiegelung voranzutreiben und gleichzeitig Aufenthaltsqualität zu schaffen. 

Weitere Einzelheiten finden Sie auf  www.bonn-macht-mit.de (Öffnet in einem neuen Tab):

 Neugestaltung der Grünfläche an der Budapester Straße/Windeckbunker (Öffnet in einem neuen Tab)

Der Stiftsplatz soll im Zuge des Masterplanprozesses aufgewertet werden. Hierdurch kann der Platz seiner stadträumlichen und funktionalen Bedeutung für das Quartier wieder gerecht werden. Er stellt ein Bindeglied zwischen der Innenstadt über die Kölnstraße zur Beethovenhalle dar. Der Platz selbst ist heute überwiegend durch die Parkplatzfunktion geprägt. Nur durch eine funktionale und gestalterische Aufwertung können die oben genannten Ziele erreicht werden. Durch die zusätzliche Freiraumgestaltung kann zudem ein wichtiger Beitrag zum Klima (Entsiegelung) geleistet werden.

Die Kölnstraße weist zwischen dem Bertha-von-Suttner-Platz, dem Stiftsplatz und dem Wilhelmsplatz gestalterische und funktionale Defizite auf. Zusammen mit dem Umbau des Stiftsplatzes können eine deutliche Verbesserung der Wohnqualität sowie Anreize für private Investitionen in die Modernisierung der Wohnbestände geschaffen werden. Gleichzeitig trägt die Maßnahme zur Stärkung des kleinteiligen Einzelhandels und Gewerbes bei.

Die Räume um das Bonner Münster mit dem Martinsplatz, Keimzelle der historischen Entwicklung, und um die Universität stellen ein wichtiges Potenzial der künftigen Innenstadtentwicklung dar. Aktuell wirkt dieser Bereich jedoch wie eine Trennung. Durch die zukünftige Aufwertung dieser Achse rücken die Innenstadt (City) und die Universität sowie der Hofgarten wieder enger aneinander.

Verfolgt werden die Ziele der Verbindung öffentlicher, sozialer und kultureller Einrichtungen sowie der Verbesserung der öffentlichen Räume und innerstädtischen Verbindungen, verbunden mit einer Aufwertung der Lagequalität. Angestrebt werden außerdem klimatechnische Anpassungen in Form von Entsiegelung, Straßenraumbegrünung und Verkehrsberuhigung.

Der Masterplan verfolgt das Ziel, stärkere Verknüpfungen zwischen den unterschiedlichen Stadtteilen der „Inneren Stadt“ herzustellen sowie die Verbindung in Richtung Innenstadt zu verbessern. An der Kreuzung Bornheimer Straße/Hochstadenring liegen mit dem Macke-Haus und dem Bonner Kunstverein kulturell wie touristisch bedeutsame Einrichtungen, die besser an die Innenstadt angebunden werden sollen. So soll der öffentliche Raum im gesamten Straßenverlauf vom Alten Friedhof bis zur Ellerstraße umfassend umgestaltet und aufgewertet werden, so dass die Aufenthaltsqualität verbessert und die Nahmobilität gefördert wird. Hierbei sollen die Aspekte der Klimaanpassung deutlich berücksichtigt werden (zusätzliche Begrünung, Entsiegelung, Verkehrsberuhigung, Verschattung). 

Parallel zur Maßnahme „Uni trifft City“ sollen in dem Projekt Rheingasse die Fuß- und Radwegeverbindungen von der City kommend hin zum Rhein verbessert werden. Im Zusammenhang mit einer Aufwertung von Straßenräumen zur stärkeren Anbindung an den Rhein sind im Verlauf des Belderbergs attraktive Querungsmöglichkeiten für den Fuß- und Radverkehr zu schaffen. Dabei stellt die Verknüpfung zwischen Rheingasse und Rathausgasse den direkten Bezug von der Fußgängerzone mit dem historischen Rathaus zum Rhein her. Die Rheingasse ist wegen der an der Uferpromenade angeordneten Schiffsanleger eine wichtige Wegeverbindung von Touristen, sowohl vom Rhein kommend als auch von der City in Richtung Rhein. Diese Verbindung ist stadträumlich und gestalterisch aufzuwerten, um deutlich zu machen, dass hier ein zentraler Eingangsbereich in die City liegt.

Zum Abbau stadträumlicher Barrierewirkungen des Cityrings und der Verbindungen der City mit der Rheinuferpromenade nimmt die Brüdergasse eine Schlüsselstelle ein. Direkt im Herzen der City am Markt beginnend, stellt die Brüdergasse schon heute den einzigen Anschluss an die Rheinuferpromenade dar, um ohne Berührungspunkte mit dem Autoverkehr eine Verbindung zum Rhein zu bieten. Die Unterführung der Straße Belderberg wird dabei ertüchtigt und barrierefrei ausgeführt. Die Oberflächengestaltung soll nahtlos an die hochwertige Gestaltung der Fußgängerzone anschließen. Ebenfalls sollen notwendige Anpassungen an den Klimawandel (Entsiegelung, Begrünung des Straßenraums, Verschattung) geprüft und umgesetzt werden.

Der Stadtbahneingang Thomas-Mann-Straße spielt für die räumliche Verbindung des öffentlichen Raums mit den Verkehrsträgern Stadtbahn und dem Eisenbahnverkehr eine wichtige Rolle. Die Neugestaltung des ursprünglichen „Bonner Lochs“ durch unterschiedliche Bebauung und die Errichtung eines Platzes integriert diesen Eingang durch drei Zugänge.

Für die Stadtbahnzugänge der Poststraße ist die künstlerische Gestaltung der Seitenwände durch einen Wettbewerb ermittelt worden. Diese harmoniert mit den verbauten Boden- und Deckenmaterialien, um ein modernes und hochwertiges Erscheinungsbild zu schaffen. Hierbei werden die Abgänge der Poststraße durch städtische Eigenmittel finanziert. Der nördliche Zugang entlang der Thomas-Mann-Straße soll nun mitbetrachtet werden, um ein zusammenhängendes und schlüssiges Gesamtkonzept zu erhalten.

Neben den zuvor genannten baulichen Projekten ist ein weiterer wesentlicher Bestandteil des Masterplans Innere Stadt Bonn 2.0 die prozessbegleitende Öffentlichkeitsbeteiligung sowie die Prozesssteuerung aller Einzelprojekte. Erstere dient insbesondere zur Qualitätssicherung und umfasst eine nach außen gerichtete Position als „Kümmerer“ und Lobbyist vor Ort. Über qualitätsvolle, gut aufbereitete Öffentlichkeitsarbeit und die Initiierung von Runden Tischen, der Verwaltung des Verfügungsfonds und der Durchführung von Maßnahmen des Klimaschutzes und der Klimaanpassung sollen die Innenstadtakteure sowie die Wohnbevölkerung laufend, das heißt begleitend zur Umsetzung des Masterplans 2.0, über die Projekte und Gesamtmaßnahmen informiert und beteiligt werden.

Der Rat der Stadt Bonn hat am 1. September 2020 den Beschluss gefasst, eine zweite Förderperiode 2.0 einzuleiten, um die begonnenen Einzelmaßnahmen zielgerichtet fortzuführen und weitere Projekte anzustoßen. Einzelheiten unter DS 200560:

Die Verwaltung hat hierzu einen Förderantrag auf Städtebauförderung für die Jahre 2021 bis 2025 eingereicht. Dieser Antrag wurde fristgerecht zum 30. September 2020 bei der zuständigen Bezirksregierung Köln unter „Masterplan Innere Stadt Bonn 2.0“ mit 12 Einzelmaßnahmen eingereicht.
Sehen Sie hierzu die  Pressemitteilung der Stadt Bonn (Öffnet in einem neuen Tab)

sowie die Beschlussvorlage 201300: