Geplant ist, dass die Stadtbahnlinie 63 zukünftig ausgehend vom Haltepunkt Buschdorf weiter bis zur Friedrich-Wöhler-Straße/Am Josephinum fahren soll. Die zukünftige Trasse zweigt nördlich der Wirtschaftswegebrücke „Buschdorfer Straße“ von der existierenden Stadtbahnstrecke Bonn–Hersel ab und wird über einen Gleisbogen an die Trasse des Anschlussgleises Hersel–Bonn-Nord, der ehemaligen Trasse der Köln-Bonner-Eisenbahn, angebunden. Im weiteren Verlauf wird diese Trasse bis zur Einmündung Friedrich-Wöhler-Straße/Am Josephinum genutzt. Auf diese Weise wird der Ortsteil Buschdorf, das Gewerbegebiet Buschdorf sowie der nordwestliche Teil Auerbergs an die Stadtbahn angebunden. Aus der Politik wurde vorgeschlagen, die Endstation „(Bonn) Nordbahnhof“ zu nennen, in Reminiszenz an den ehemaligen Bahnhof Bonn Nord.

Dank der geplanten Verlängerung wird der Nahverkehr im Bonner Norden deutlich gestärkt. Die Fahrzeit vom Bonner Hauptbahnhof zu den geplanten neuen Haltestellen wird sich gegenüber der heutigen Busanbindung ungefähr halbieren. Als zukünftige Haltestellen wurden zunächst die vier Standorte Friedlandstraße, Otto-Hahn-Straße, Schlesienstraße (Gewerbepark) und Friedrich-Wöhler-Straße (Nordbahnhof) vorgegeben. 

Alternativ wurde eine Variante mit drei Haltestellen, das heißt mit Entfall der Haltestelle Otto-Hahn-Straße untersucht. Bei dieser Variante würde die Haltestelle Friedlandstraße an der südlichen Seite des Bahnübergangs Friedlandstraße positioniert, sodass sie den Einzugsbereich beider Haltestellen abdeckt. Weniger Haltestellen würden nicht nur geringere Kosten beim Bau, sondern auch eine kürzere Fahrzeit für die zukünftigen Fahrgäste bedeuten.