Aufbauend auf den bislang erzielten Erfolgen im Klimaschutz hat der Rat der Stadt Bonn im Juli 2011 die Weichen für eine lokale Energiewende gestellt. Bis zum Jahr 2020 soll eine Reduzierung der lokalen CO2-Emissionen um 40 Prozent angestrebt werden. Bis 2050 ist das Ziel eine Verringerung von 90 bis 95 Prozent. Die Zahlen beziehen sich jeweils auf das Referenzjahr 1990.

Der Masterplan enthält darüber hinaus ein Bündel an Maßnahmen zur Erreichung dieser Ziele. Die Einrichtung der städtischen Leitstelle Klimaschutz und die Gründung des Klimaschutzbeirates mit Vertreterinnen und Vertretern aus Zivilgesellschaft, Wissenschaft und Wirtschaft waren darunter zwei wichtige strukturelle Maßnahmen.

Das im Dezember 2013 fertiggestellte Integrierte Klimaschutzkonzept zeigt, welche CO2-Einsparungen bis zum Jahr 2020 in Bonn möglich gewesen wären. Begutachtet wurden die Bereiche Energie, Verkehr und Klimaanpassung. Als Ergebnis wurde eine Reduzierung um 28 Prozent auf der Grundlage der Umsetzung eines umfassenden Maßnahmenkatalogs für möglich gehalten. Erforderlich dafür wäre ein Budget von 53 Millionen Euro gewesen.

Die Erstellung des Integrierten Klimaschutzkonzepts wurde vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages gefördert (Förderkennzeichen: 03KS 3172, Laufzeit: 1.8.2012 bis 31.12.2013).

Wie bewegt sich Bonn künftig fort? Das ist die zentrale Frage des 2012 verabschiedeten Verkehrsentwicklungsplans 2020, der die Weichen in der städtischen Verkehrsplanung stellt. Dabei werden Straßen, Schienenwege, Radwege und Fußwege betrachtet und geprüft, ob diese den langfristigen Anforderungen von Personen- und Wirtschaftsverkehr genügen können.

Der CO2-Ausstoß ist eine wichtige Messlatte für den Klimaschutz. Seit 2008 erstellt das Amt für Umwelt und Stadtgrün CO2-Bilanzen für Bonn rückwirkend bis 1990. Die aktuellen Berechnungen reichen bis zum Jahr 2018. Für die Treibhausgasbilanz wird der gesamte jährliche Energieverbrauch von privaten Haushalten, Wirtschaft und Verkehr im Stadtgebiet erfasst und die daraus verursachten Treibhausgasmengen ermittelt.

Von 1990 bis 2018 sind die Treibhausgas-Emissionen in Bonn um 33 Prozent auf jetzt 6,4 Tonnen pro Kopf gesunken. Die aktuelle Berechnung erfolgte erstmals nach einem neuen bundeseinheitlichen Standard für kommunale Treibhausgas-Bilanzierungen (BISKO).

Erstmals werden somit in der Bonner Bilanz neben CO2 weitere treibhausgasrelevante Substanzen wie Methan oder Lachgas berücksichtigt. Neu ist außerdem die Methodik der Verkehrsbilanzierung: Bislang wurde der Verkehr verursacherbasiert bilanziert, so dass zum Beispiel auch die Urlaubsfahrt nach Italien mit in die Bilanzierung geflossen ist. Die Verfügbarkeit neuerer Daten erlaubt es jetzt, nur den Verkehr zu bilanzieren, der auf Bonner Stadtgebiet stattfindet. Damit werden erstmals auch die Einpendler*innen mitberücksichtigt, sobald sie die Bonner Stadtgrenze überqueren.

Seit 2018 erstellt die Leitstelle Klimaschutz einen Bericht zu Klimaschutz und Klimaanpassung. Der erste Bericht umfasst die Jahre 2011 – 2017 seit der Verabschiedung des Masterplanes.

Ab 2019 wird der Klimaschutzbericht jährlich für das jeweils zurückliegende Jahr fortgeschrieben.

Der Bericht informiert über Aktivitäten und Maßnahmen im Tätigkeitsbereich der Leitstelle Klimaschutz. Dazu gehören auch interne Maßnahmen, die die Stadt mit ihren Mitarbeiter*innen im Sinne einer klimafreundlichen Verwaltung ergreift.

Der Bonner Nachhaltigkeitsbericht erfasst seit 2002 in den vier Leitkategorien Wohlbefinden, soziale Gerechtigkeit, Umweltqualität und Ressourceneffizienz sowie wirtschaftliche Effizienz 55 Indikatoren und verfolgt dabei das Ziel, nachhaltige Entwicklungen sichtbar zu machen.

Der fünfte Nachhaltigkeitsbericht (2016 bis 2018) steht als Download zur Verfügung und kann als Printversion in Einzelexemplaren im Büro für lokale Nachhaltigkeit der Stadt Bonn, Stadthaus, Etage 9B, abgeholt werden.