Dann folgt die zweite Bauphase mit dem Abriss der Brücke. Hierfür haben die Stadt Bonn und die Deutsche Bahn eine besondere Verkehrslösung für den Fuß- und Radverkehr erarbeitet.

Im Januar 2021 soll die Arbeiten für den Abriss der Brücke starten, dann folgt bis zum Herbst 2023 der Bau der neuen Brücke. Für Fußgänger und den Radverkehr erstellt die DB Netz im Auftrag der Stadt Bonn deshalb aktuell einen Bypass zur nahe gelegenen Unterführung „Am Burgpark“. Der Weg wird barrierefrei gestaltet, die Unterführung ist bereits für den Schienenausbau verbreitert worden. Damit gibt es für die wichtige Verbindung im lokalen Fuß- und Radverkehr eine dauerhafte Alternative. Der Autoverkehr wird auch in der zweiten Bauphase über die B56 umgeleitet. Die neue Wegeführung geht auf Eingaben von Bürgerinnen und Bürger sowie Bürgervereinen zurück, die um kurze Verbindungen im Ortsteil Vilich sowie um die Radverbindung nach Geislar fürchteten.

Der Infrastrukturausbau erfordert während der Bauzeit in Bonn-Vilich immer wieder Anpassungen der Verkehrsführung. Aktuelle Informationen finden Sie auf  www.bauprojekte.deutschebahn.com/p/s13 (Öffnet in einem neuen Tab)