Orada yaşayan insanlar için kamuya açık sokak alanında park yeri bulmak genellikle zordur. Aynı zamanda, halen potansiyel arz eden kapalı alanlar da bulunmaktadır. Bu nedenle belediye meclisi, şu anda kullanılmayan veya az kullanılan alanları ücret karşılığında park için kullanılabilir hale getirerek bu park baskısını azaltmak istiyor. İlk pilot projeler hazırlık aşamasındadır.

Şehir bölgelerinde her zaman yeterli park yeri bulunmamaktadır. Bazı durumlarda sorun, mevcut otoparkların nasıl kullanıldığından kaynaklanmaktadır. Örneğin, konut sakinlerinin özel otoparkları, sahipleri işe giderken gün boyunca boş kalmaktadır. Ya da süpermarket ve şirket otoparkları kapanış saatinden sonra veya iş çıkışı kullanılmıyor. Bu nedenle 2023 yılının başında politikacılar, şehir yönetimini özel, ticari ve belediye otoparkları, çok katlı otoparklar, yeraltı otoparkları, garajlar ve garaj bahçeleri sahipleriyle görüşmeler yapmakla görevlendirdi - sadece kısmen kullanılan park yerlerini kullanıma sunmak için ortak bir konsept geliştirmek amacıyla.

Hareketlilik ve Ulaşım Komitesi'nin 4 Temmuz 2024 tarihli toplantısına yönelik bir bildiride, şehir yönetimi "Mahallede Park Etme" konusundaki mevcut durumu ortaya koymaktadır. Şehir kendi alanlarını bağımsız olarak yönetebilirken, kendisini kentsel olmayan alanlar için arabulucu ve denetleyici bir rolde görüyor, böylece sahipler bunları "açabilir" ve kendileri yönetebilir. Her bir potansiyel alan için, imar kanunu gereklilikleri de dahil olmak üzere bir dizi araştırma yapılması gerekmektedir. İlk pilot projeler, hızlı ve yasal olarak güvenli bir süreç elde etmek için önemli bilgiler sağlamalıdır. Aynı zamanda, şehirdeki mevcut otoparklardan ve ilgili belediye mülklerinden oluşan bir potansiyel alan veritabanı derlenmektedir. Bu şekilde, gelecekte sürekli olarak başka gerçekleştirme yerleri de belirlenecektir.