غالباً ما يكون من الصعب على الأشخاص الذين يعيشون هناك العثور على مكان لركن السيارات في الشارع العام. وفي الوقت نفسه، توجد بالفعل مناطق مغلقة لا تزال توفر إمكانات. لذلك يرغب مجلس المدينة في تقليل هذا الضغط على مواقف السيارات من خلال إتاحة المناطق غير المستخدمة حالياً أو غير المستخدمة بشكل كافٍ لوقوف السيارات مقابل رسوم. وهناك مشاريع تجريبية أولية قيد الإعداد.

لا توجد دائماً مساحات كافية لوقوف السيارات في أحياء المدينة. وفي بعض الحالات، تكمن المشكلة في كيفية استخدام مواقف السيارات الحالية. فعلى سبيل المثال، تكون مواقف سيارات السكان الخاصة فارغة خلال النهار عندما يذهب أصحابها إلى العمل. أو لا يتم استخدام مواقف السيارات الخاصة بالسوبر ماركت والشركات بعد وقت الإغلاق أو بعد العمل. لذلك كلف السياسيون في بداية عام 2023 إدارة المدينة بإجراء محادثات مع مالكي مواقف السيارات الخاصة والتجارية والبلدية ومواقف السيارات متعددة الطوابق ومواقف السيارات تحت الأرض والجراجات وساحات المرآب - بهدف تطوير مفهوم مشترك لإتاحة أماكن وقوف السيارات المستخدمة جزئيًا فقط.

في بلاغ لاجتماع لجنة التنقل والمواصلات في 4 يوليو 2024، تعرض إدارة المدينة الوضع الحالي لـ "مواقف السيارات في الحي". بينما يمكن للمدينة إدارة المساحات الخاصة بها بشكل مستقل، فإنها ترى نفسها في دور الوساطة والإشراف على المساحات غير الحضرية بحيث يمكن للمالكين "فتح" وإدارة هذه المساحات بأنفسهم. لكل موقع محتمل، من الضروري إجراء سلسلة من التحقيقات لكل موقع محتمل، بما في ذلك تلك المتعلقة بمتطلبات قانون البناء. يجب أن توفر المشاريع التجريبية الأولية رؤى مهمة من أجل تحقيق عملية سريعة وآمنة من الناحية القانونية. وفي الوقت نفسه، يجري تجميع قاعدة بيانات للمواقع المحتملة، تتكون من مواقف السيارات الموجودة في المدينة والممتلكات البلدية ذات الصلة. وبهذه الطريقة، سيتم تحديد المزيد من مواقع التنفيذ على أساس مستمر في المستقبل.