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Bundesstadt Bonn

Bahn frei für die Mobilitätswende in Bonn

Sie trägt die Nummer 2252 und wurde sehnsüchtig in Bonn erwartet: Die erste von 28 neuen Straßenbahnen der Firma Skoda ist Anfang Februar 2023 in Bonn eingetroffen. Seither haben Tests und Schulungen stattgefunden, um das Fahrpersonal fit im Umgang mit den neuen Bahnen zu machen.

Stimmen zur neuen Bahn

„Die neuen SWB-Straßenbahnen sind ein wichtiger Baustein für die Mobilitätswende in Bonn“, sagt Anja Wenmakers, Geschäftsführerin SWB Bus und Bahn. „Unsere neuen Bahnen zahlen auf das städtische Ziel ein, bis 2035 klimaneutral zu werden, denn sie werden mit grünem Strom betrieben. Dank ansprechendem Design, moderner Ausstattung und neuester Technik haben sie das Potenzial, mehr Leute für den ÖPNV zu begeistern“, so Wenmakers weiter. „Ich bin froh, dass die neue Bahn pünktlich zur Einführung des Deutschlandtickets in Bonn angekommen ist.“

„Der ÖPNV ist das Rückgrat der Mobilitätswende. Die 28 neuen Bahnen sind ein wichtiger Schritt auf unserem Weg, eine zukunftsfähige Infrastruktur mit attraktiven Angeboten zu schaffen, um möglichst viele Menschen vom Umstieg vom eigenen Auto zu umweltfreundlichen Mobilitätsformen zu überzeugen“, so Oberbürgermeisterin Katja Dörner. „Egal, ob Verkehrsplanung, Fahrzeugbeschaffung, Finanzierung oder ein einheitliches Ticketsystem: Stadt und Stadtwerke treiben einen noch stärkeren ÖPNV in Bonn gemeinsam erfolgreich voran.“

So geht es weiter

„Derzeit haben wir die Bahn mit Gewichten bestückt, um den Betrieb einer voll besetzten Bahn zu simulieren. Außerdem schulen wir unser Fahr- und Werkstattpersonal. Nach erfolgreichem Abschluss aller Tests erfolgt im nächsten Schritt die formale Zulassung durch die Technische Aufsichtsbehörde“, erklärt Bernt Junker, Bereichsleiter Schienenfahrzeuge bei SWB Bus und Bahn. 

Die Ladung mit 20 Tonnen Gewicht hat Einfluss auf das Einfedern der Bahn und das dynamische Verhalten auf der Schiene. Es wird das Einhalten der Bremswerte, die zugesagten Beschleunigungen und vieles mehr erprobt. Die Auslieferung weiterer Bahnen richtet sich nach Fortschritt der Tests, dem Zusammenstellen und Prüfen der Dokumentation, und dem Einreichen bei der Behörde und der dortigen Prüfung.

Nach derzeitigem Planungsstand sollen bis zum Sommer 2024 die restlichen 27 Serienfahrzeuge aus Tschechien angeliefert sein und in der Bundesstadt nach und nach auf die Schiene gesetzt werden. Sie werden die aktuellen Bahnen aus dem Jahr 1994 nach fast 30-jährigem Betrieb ablösen.

Mehr als 100 Millionen Euro investieren die Stadtwerke in die Niederflurbahnen und damit die Klimawende. SWB Bus und Bahn hatte den Auftrag für 26 neue Fahrzeuge schon im Dezember 2019 an die Skoda Transportation Gruppe vergeben. Darin eingeschlossen ist ein Vertrag über Ersatzteile. 2022 waren noch zwei Bahnen zusätzlich nachbestellt worden. 

Das sagt Škoda

Marco Hundt, Project Engineer West Region Škoda Group, zur Niederflurbahn:

„Wir sind stolz darauf, dass unsere Straßenbahnen bald Teil dieser schönen und historisch bedeutenden Stadt sein werden, die Bonn zweifellos ist. Ihr einzigartiger Charakter erfordert einen individuellen Ansatz bei der Stadt- und Mobilitätsplanung. Deshalb haben wir jedes Element der neuen Straßenbahn sorgfältig ausgewählt, so dass ein ganz besonderes Fahrzeug entstanden ist. Wir können unter anderem die besonders umweltfreundliche Klimatechnik hervorheben, die das natürliche CO2-Kältemittel zur Kühlung verwendet. Es handelt sich um eine der ersten Straßenbahnen in Deutschland, die mit dieser Technik ausgestattet wird. Der Einsatz von Drehgestellen erhöht den Fahrkomfort, reduziert Vibrationen und Lärm und schont die Gleise. Natürlich haben wir auch an Menschen mit eingeschränkter Mobilität, Familien mit Kinderwagen und Radfahrer gedacht, für die insbesondere der mittlere Fahrzeugteil der Straßenbahn gestaltet worden ist. Wir sind überzeugt, dass die Fahrgäste diese neuen Straßenbahnen schätzen und sie gerne für ihre täglichen Fahrten nutzen werden.“