"Un entorno práctico de aprendizaje y trabajo en "funcionamiento real" con clientes": así es el proyecto de estación de bicicletas de Cáritas. La ciudad de Bonn quiere seguir apoyando económicamente este proyecto de mercado laboral social. Por ello, la Oficina de Asuntos Sociales y Vivienda propone pagar una subvención máxima de hasta 173.200 euros para los costes de funcionamiento de la estación de bicicletas en la estación central de ferrocarril para 2023 y de hasta 156.740 euros para 2024. La Comisión de Asuntos Sociales, Migración y Sanidad se pronunciará sobre la propuesta el 11 de septiembre de 2024.
La estación de bicicletas de la principal estación ferroviaria de Bonn combina servicios relacionados con la bicicleta con oportunidades de empleo y formación para jóvenes y adultos jóvenes desempleados. En 2000, la asociación Cáritas Bonn se hizo cargo de la explotación de la estación de bicicletas en el marco del proyecto de Renania del Norte-Westfalia "100 estaciones de bicicletas en Renania del Norte-Westfalia". En una resolución aprobada en septiembre de 2019, el Consejo decidió asegurar el futuro de la estación de bicicletas como proyecto de mercado laboral social e instrumento de política de transporte a largo plazo.
"Como organización de bienestar independiente, Cáritas Bonn está creando oportunidades para los jóvenes que, por diversas razones, aún no han encontrado acceso al mercado laboral, al tiempo que apoya el ciclismo. Estamos muy interesados en continuar esta valiosa labor", afirma la alcaldesa Katja Dörner. "Hace poco, un antiguo participante en el proyecto completó con éxito su formación como técnico en mecatrónica de las dos ruedas en la estación de bicicletas y ahora está contratado permanentemente como instructor en el taller; esto demuestra que este proyecto ofrece perspectivas reales a personas que, de otro modo, lo tendrían muy difícil en el mercado laboral", subraya la Alcaldesa.
La estación ciclista ofrece oportunidades para encontrar trabajo cualificado
El proyecto está dirigido a personas de entre 16 y 25 años que perciben prestaciones ciudadanas y a las que diversos problemas han impedido hasta ahora integrarse en el mercado laboral. Los participantes en el proyecto pueden trabajar a tiempo parcial durante un máximo de 30 horas semanales bajo supervisión para adquirir experiencia laboral práctica y realizar prácticas externas. Al mismo tiempo, los jóvenes reciben apoyo para resolver problemas personales como las deudas o la falta de vivienda y ayuda para desarrollar sus perspectivas profesionales, lo que incluye asesoramiento para solicitar empleo y prácticas de formación. La propia estación de bicicletas es una empresa de formación reconocida para dos plazas en los ámbitos de la mecatrónica de bicicletas y el montaje de bicicletas. Estas plazas de formación se cubren exclusivamente con participantes en el proyecto.
Hasta junio de 2023, el proyecto contaba con 23 plazas; actualmente se están financiando 15 plazas. Por consiguiente, la falta de financiación debe compensarse para mantener el amplio horario de apertura, de 7.00 a 22.00 horas. La propuesta de la administración es, por tanto, aportar fondos adicionales con cargo al presupuesto "Futuro de la bicicleta".
Servicios en torno a la bicicleta
Los servicios incluyen la seguridad de las bicicletas en el aparcamiento de 476 plazas, el alquiler de bicicletas (100 bicicletas de alquiler, incluidas bicicletas eléctricas, tándems, asientos para niños y cascos), el servicio y las reparaciones, incluida la limpieza y codificación de bicicletas, el asesoramiento y la información sobre bicicletas, la renovación de bicicletas usadas donadas y la venta de bicicletas que ya no se utilizan. Para los participantes en el proyecto de mercado laboral, la estación de bicicletas ofrece activación y estabilización, refuerzo de las habilidades personales y sociales, mejora de las oportunidades de participación social y profesional y orientación profesional.