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Mehr Platz auf der neuen Kennedybrücke


 

Modell der sanierten Kennedybrück - vom Bertha-von-Suttner-Platz aus gesehen © Stadt Bonn
| vergrößerte Ansicht: Modell der sanierten Kennedybrück - vom Bertha-von-Suttner-Platz aus gesehen © Stadt Bonn
 
Modell der sanierten Kennedybrück - vom Bertha-von-Suttner-Platz aus gesehen

Die dreijährige Bauzeit zahlt sich aus, denn die neue Kennedybrücke bietet mehr Raum für alle Verkehrsteilnehmer. Dies ist eine Investition in mehr Sicherheit und Komfort. Folgende Aufteilung wurde vom Rat der Stadt Bonn beschlossen:

  • Bahnkörper für die Straßenbahn 6,80 Meter
  • Überbreite Richtungsfahrbahn für den Individualverkehr 4,75 Meter
  • Sicherheitsstreifen zwischen Radweg und Fahrbahn 0,75 Meter
  • Zweirichtungsradweg 2,00 Meter
  • Streifen zwischen Geh- und Radweg 0,30 Meter
  • Gehweg 2,00 Meter

Zwischen Fahrbahn und Radweg ist nach derzeitiger Beschlusslage in den städtischen Gremien noch kein Trenngitter vorgesehen. Allerdings baut das Tiefbauamt vor, denn entsprechende Verankerungen für eine Absperrung werden angebracht. So kann bei Bedarf schnell reagiert werden.

Auch die Vorlandbrücken zu beiden Rheinseiten werden entsprechend verbreitert und die Anschlüsse an die Berliner Freiheit in Bonn und den Konrad-Adenauer-Platz in Beuel werden gestaltet.


Letzte Aktualisierung: 24. April 2007




 

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